פיאט סוג תחנת סטיישן, פונקציונליות ים תיכונית
לא יהיו עוד מריבות לשבת בתור טייס משנה או בחלק האחורי של המכונית, מודל Tipo החדש מקבל את כל הנוסעים למצוא את הפתרונות הטובים ביותר עבור נסיעות המשפחה.
הדור האחרון של משפחת פיאט טיפו הגיע לשוק האירופאי עם שלושה גופים, סוג פיאט 4 דלתות, סוג 5 דלתות ו סוג פיאט Statión עגלה, כפתרון הקרוב ביותר לצרכי המשפחה, כל עם סגנון משותף, אם כי כל אחד עם האישיות שלו.
ההבדל בממדים
מבחינת הגודל, לגירסת חמש הדלתות יש אורך של 4.37 מטר, רוחב של 1.79 מטר וגובה של 1.50 מטר; בעוד תחנת סטיישן מוסיף עוד 20 ס"מ להגיע אורך 4.57 מטר, עם גובה של 1.51 מטר תודה על המטען סטנדרטים בארים. הרוחב נשאר ללא שינוי.
ההבדל בממדים ממלא תפקיד חשוב בערוץ התחנה, שכן תא המטען מגיע ל -550 ליטר ובנוסף משלב פתרונות מעשיים כדי להבטיח גמישות בשימוש. זה יכול גם להיות המורחבת על ידי קיפול המושבים האחוריים, במקרה זה, הדבר הבולט ביותר הוא שהוא נשאר משטח שטוח כמעט, מה שהופך את השימוש בו מעשי יותר.
בתוך סגנון פיאט, את התוספות החדשות למשפחת Tipo יש פתרונות, כך החיים על הלוח הוא טוב יותר עבור כל הדיירים. במובן זה, יש לו את 'Uconnect' מערכת שעובדת עם 7 אינץ 'ברזולוציה גבוהה מסך מגע צבע ומסך קיבולי כי המשתמש יכול "לגעת והחלק" באותו אופן כמו Tablet. כל זה משולב במערכות אבטחה אקטיביות ופסיביות.
לגבי תא הנוסעים, אם כי הוא דומה מאוד בכל הגופים, עדיף לגשת המושבים האחוריים בגרסה סטיישן וואגון, כי הדלתות האחוריות יש זווית הפתיחה גדול יותר ולהשאיר יותר מקום לעבור, אשר מאוד אסיר תודה על קשישים. זה גם בולט עבור מקום עבור הרגליים בחלק האחורי.
סביבת הפנים יכול להיקרא פשוט, אבל חומרים באיכות טובה והתאמות של רכיבים מוערכים, אשר התוצאות ברמה נמוכה של רעש במהלך הצעדה, אופייני מכוניות של קטע גדול יותר. ההבדלים החיצוניים של סוג SW והשאר הם מינימליים, כגון הפנסים הקדמיים שיש להם מערכת זכוכית מגדלת לשינויים ארוכים וקצרים או אורות LED בשעות היום.
ארבע רמות של ציוד לבחירה
פיאט Tipo Statio עגלה הוא על מכירה של 14,650 יורו ואתה יכול לבחור בין ארבע רמות של ציוד, קל, Loungue, מהדורת הפתיחה ואת מהדורת הפתיחה פלוס; אם כי שתי השלמות האחרונות היו מהדורות מוגבלות בתחילת השחרור של המודל. הציוד הבסיסי הבסיסי ביותר כולל בקרת אקלים ידנית, מושב מתכוונן לגובה גובה, גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', חלונות חשמליים בכל הדלתות ומערכת חיבור מסוג Bluetooth לטלפונים סלולריים, בין אלמנטים נוספים.
כדי לגשת לשלב הבא אתה צריך לשלם 930 יורו יותר, אשר יוסיף את בקרת האקלים אוטומטית, משענת מול מרכז, מתכנת מהירות, 17 אינץ 'גלגלים אוטומטי עמעום המראה הפנימי. מגוון מנועי היורו 6 מציע פתרונות של דלק דיזל, דלק ודלק כפול (בנזין / גפ"מ) העונים על הדרישות הקשות של שוק הרכב מ -95 ל -120 HP. תיבת ההילוכים יכולה להיות ידנית או אוטומטית מצמד כפול, תלוי במנוע.
כמסקנה של התכונות של מודל זה, ניתן לומר כי היא מכונית המבוססת על הפונקציונליות ואת ההצעה של מחיר מאוזן ואפילו נוח בקרב מתחרותיה. הוא מציג פתרונות מעשיים עבור המשתמש וביצועים טובים בכל הנוגע להערכת הצריכה ביחס לתועלות.
נתונים טכניים
מנועים: בנזין 1.4 של 95 HP, 1.4 T-Jet של 120 HP וסולר 1.3 Multijet II של 95 HP.
הילוכים: שידור ידני 5 הילוכים כסטנדרט.
השעיה: חזית מקפרסון וגלגל אחורי.
בלמים: דיסק, חזית מאוורר.
כתובת: רוכסן בסיוע חשמלי.
אורך / רוחב / גובה: 4.57 / 1.80 / 1.52 מטר.
קיבולת: טרונק 550 ליטר. מיכל דלק 50 ליטר.
מחירים: מ 14,650 €, עד € 22,100.
פרנסיסקו דל בריו חדשות
