רישיון הנהיגה לפי נהגים טירונים
בטיחותם של נהגים טירונים היא דאגה להורים, למדריכי נהיגה ולצעירים עצמם, שמתחילים את ניסיונם בעולם הנהיגה. כך שבמשך הזמן, נהגים חדשים ירכשו ניסיון ויכולת בסביבות בסיכון נמוך, עד שהם בסופו של דבר לקבל את רישיון הנהיגה הסופית, הם רוצים להתחיל את רישיון הנהיגה על ידי מעלות.
הגבלות על כרטיס התואר לצעירים
כרטיס התואר מגביל מספר היבטים של נהיגה. עם זאת, הגבלות אלה מסולקות עם התקדמות הזמן והנהג עובר בדיקות עד שלבסוף הוא מקבל את רישיון הנהיגה. אלה הן חלק מן ההגבלות שהוטלו על ידי הרישיון בתארים:
נהיגה בלילה -.
- נסיעה על הכביש המהיר.
- נהיגה ללא מעקב בשלבים המוקדמים.
- גיל ומספר הנוסעים.
רישיון נהיגה לפי נהגים טירונים בספרד
עכשיו, גודייר ביצע מחקר לדעת את דעתם של ההורים על כמה יוזמות כגון רישיון נהיגה על ידי מעלות. הנתונים בדוח Goodyear זה בטיחות בדרכים באה תחילה: שיפור הבטיחות בדרכים לנהגים צעירים הגיעו מסקר של יותר מ -6,800 הורים לנהגים מתחילים (בין 16 ל -25 שנים) מ -19 מדינות על מנת להבין טוב יותר את דעת ההורים על בטיחות בדרכים, הן בעת הגדרת דוגמה על הגלגל, עזור לילדיך כאשר הם לומדים לנהוג.
יוזמה זו נתמכת על ידי 43 אחוזים של ההורים של נהגים טירון בספרד, אשר לטובת מערכת רישיון נהיגה במעלות. כמו כן, הצעה זו התקבלה היטב באיחוד האירופי, שם 42 אחוזים מההורים של נהגים טירון הם בעד, המדגיש את התמיכה של ההורים של בריטניה, שם 66 אחוזים הם בעד אישור לפי מעלות .
להיפך, לשוודיה יש את אחוז התמיכה הנמוך ביותר בהצעה זו (15%). מחוץ לאיחוד האירופי, הנתונים הבולטים ביותר הם שנאספו בטורקיה: 85% מההורים הטורקיים שנסקרו הסכימו עם מערכת נקודות הכרטיסים לנהגים חדשים.
טכנולוגיה תיבת שחור עבור נהגים טירון
המטרה היא להפחית באופן משמעותי את התנהגויות הסיכון, במיוחד במקרה של נהגים צעירים. לפיכך, מחקר זה מצהיר כי "השימוש ה וולונטרי במערכת טלמטית מסייע לנהגים הצעירים לעמוד בנורמות ומסייע להם להכיל את עצמם כאשר הם מרגישים מתפתים להניח לעצמם להיסחף ברגעי טירוף".
נהגים מתחילים. ראשית, חשוב לנתח את ההשפעות האפשריות של יישום הטכנולוגיה תיבת שחור ברכבים של נהגים טירון. נראה כי המחקר מצביע על כך, אותם צעירים שיודעים כי הם צפו על ידי הוריהם, ינהג בזהירות רבה יותר. מאידך גיסא, ההורים של אותם נהגים (57% מההורים) מסכימים כי טכנולוגיה זו תשפר את התנהגות הבן שלהם בהגה.
ההורים -. האנשים הראשונים התומכים ביישום טכנולוגיית קופסה שחורה הם ההורים. כמעט מחציתם (44%) אומרים כי צעד חדש זה יאפשר להם לשלוט על המהירות והתנהגות מאחורי ההגה של ילדיהם, ובכך להגדיל את ביטחונם.
באופן דומה, באירופה, אחוז התמיכה בטכנולוגיה של קופסה שחורה על ידי ההורים דומה לזה של הספרדים: 46% תומכים בשימוש בו. בתוך האיחוד האירופי, המדינות שבהן התמיכה הגדולה ביותר הן: איטליה (73%), פולין (72%) ורומניה (72%). מחוץ לאיחוד האירופי, יש תמיכה גדולה בטורקיה (85%) ודרום אפריקה (79%).
- חברות ביטוח. מצידם, חברות הביטוח מפתחות כיום פוליסות ביטוח הכוללות דוחות קופסה שחורה המסייעת להם לדעת את האופן שבו הם נוהגים את האנשים שבטחו. ידיעת מידע זה תעזור לחברות להתאים את מחיריהן בהתאם לרמת בטיחות הנהיגה, ואף לבטל את המדיניות במקרה שמנהל ההתקן יהיה חסר ביטחון או פזיז.
הורים מעורבים יותר בנהיגה של ילדיהם
בנוסף לתמיכה בטכנולוגיית הקופסא השחורה של נהגים חדשים כאמצעי יעיל לניטור נהיגה של ילדיהם, הורים ספרדית רבים, אם יוכלו, יהיו מעורבים באופן פעיל יותר בלמידה של ילדיהם. במובן זה, 62% מההורים אמרו שהם רוצים לדעת יותר על נהיגה בילדיהם, ולכן הם רוצים את המדריך לנהיגה המעביר את השיעורים המעשיים לבנם, לשלוח אותם בקביעות דוחות על ההתקדמות שלך.
אחוז שמציב ההורים הספרדים מעל הממוצע של האירופאים (53%).בנוסף, כמעט מחצית מהוריהם של ההורים הספרדים (44%) אומרים שהם רוצים להשתתף בכיתות כנוסע (לעומת 40% מההורים האירופיים).
פטרישיה נאנז דה ארנס
