פורד מונדיאו: קפיצה פרימיום
מונדיאו מגיע הדור הרביעי שלה, לאחר מכירת יותר מארבע וחצי מיליון יחידות, זה הופך להיות -, עבור חידושים איכותיים וטכניים.
פורד בחרה את הדרכים של מלאגה כדי להפוך את המצגת הבינלאומית של הדור הרביעי של מונדיאו. בנוסף לתפקיד זה ההשקה, יש לציין כי שלוש גרסאות של מונדיאו ארבע דלתות (סדנת מונדיאו), חמש דלתות (סדנת מונדיאו) וחמש דלתות משפחתיות (מונדיאו) מיוצרים עבור כולם במפעל ולנסיה של Almussafes.
לאחר המצגת הרשמית שלו, היתה לנו הזדמנות לבחון את המכונית מקרוב יותר ויש לנו אימות מה שראינו מלאגה. ראשית, כי עיצוב חזק דל מונדיאו מפנה את תשומת הלב ברחוב. בואי, אתה רואה שאתה אוהב, במיוחד שלך חזיתית בולטת מזכיר את קלאסיקות אסטון מרטין, כמו גם את צדדי, עם סיום קופה, אשר נותן לה תמונה ספורטיבי מאוד. הגופים גדלו 9 ס"מ בסלונים ו -3 במשפחה. כרגיל בכל המותגים, פורד חיפשה חתימה אסתטית בתצוגה הקדמית שלה עם אורות LED פתוח עיצוב, מה שהופך הגדרה אסתטית טובה. לא פחות חזק מאחור, ואחריו כמה פנסים אטרקטיביים הם מתחילים מן החלק הפנימי של תא המטען החוצה.
אם, כמו שאומרים, האריזה שנראית בחוץ משדרת קטגוריה, כאשר נכנסים פנימה, אותו הדבר או אולי חוזרים יותר, תחילה על ידי סביבת פנים אלגנטית ולאחר מכן על ידי דממה מתגלגלת ואת המיקום נהיגה מעולה הודות האופציונלי "מושבים חשמליים שמחזיקים את הגוף טוב מאוד." תפיסה זו טובה בשל ההתאמות וחומרים חדשים, בחלק האסתטי, כדי שילוב נכון של צבעים ב לקצץ, בחזית ובריפוד.
עוד שינוי ניכר ומעשי הוא הפחתת הלחצנים בלוח המחוונים, שכן רוב הפעולות מתבצעות באמצעות מסך המגע, הממוקם במרכז רבים ניתן גם להורג עם הקול דרך המערכת סנכרן, כי המודל הזה כבר הדור השני שלה.
מכניקה של פורד מונדיאו
מאז השקתו, מונדיאו החדש יש שלושה מנועי בנזין, EcoBoost ידוע של ליטר של עקירה, אבל מסוגל להציע 125 HP, EcoBoost חדש של 1.5 ליטר ו 160 סוסים 2.0 של 240 HP עבור הגירסה RS. ב סולר המכניקה תהיה כל 2.0 ליטר TDCi עם טורבו של משתנה גיאומטריה וסמכויות של 150 או 180 סוסים.
אבל החידוש הגדול הוא גרסה היברידית, אשר רק הולך להיות נמכר עם מודל 4-הדלת. מכונאי זה מציע שני מנועים: אחד של דלק אטקינסון מחזור 150 HP ועוד חשמל שמייצר 120 HP וכאשר הם עובדים יחד הם מוסיפים עד 187 HP. בנוסף, הוא מציע את האפשרות של מחזור עד 135 ק"מ לשעה רק חשמלי. הצריכה של גרסה זו במחזור המשולב היא רק 4.2 ליטר לכל 100 ק"מ. מאוחר יותר, התוספת היברידית מכניקה יותקנו.
ציוד מלא של פורד מונדיאו
זה פורד Mondeo יש ציוד מלא מאוד מן המגמה הבסיסית עם בקרת אקלים דו-אזורית, רדיו עם סנכרן, בקרת שיוט, שליטה אוטומטית של אורות ארוך / קצר וחיישן הלחץ בצמיג בקרב רבים אחרים. האפשרות השנייה גבוהה יותר, טיטניום, גם, להוסיף רדיו עם סנכרון וכן מסך מגע בגודל 8 אינץ ', מושבים מחוממים וחשמליים עבור הנהג, מערכת תחזוקה של נתיבים, זיהוי אותות תנועה וחיישני חניה קדמיים ואחוריים. יש גם חבילות עם אשר ניתן לקבל גלאי זווית מת, א עוזר בלימה בעיר, חגורות אחוריות עם כרית אוויר משולב, השעיה אדפטיבית או מושבי עור, בין היתר.
נתונים טכניים
מנוע: 2 בנזין EcoBoost של 1.5 ו 160 HP ו 2.0 של 240 HP ו היברידית של 187 HP; שלושה טורבו דיזל TDCi: 1.6 של 115 HP ו 2.0 של 150 ו 180 HP.
הילוכים: 6-Speed ידנית או PowerShift אוטומטית.
השעיה: Front MacPherson ו האחורי קישור אינטגרלי עם בר.
בלמים: דיסקים מאווררים בחזית ומאחור
כתובת: רוכסן עם סיוע חשמלי (EPAS)
הטבות: מהירות מקסימלית, בנזין 200-240 קמ / שעה; סולר מ 192 ל 225 ק"מ / שעה; האצת בנזין 7.9 עד 12sg ודיזל מ 8.3 ל 12.1 מ 0 עד 100km / שעה
צריכה ממוצעת: בנזין מ 5.1 ל 7.3l; דיזל מ 3.6 ל 4.81 לכל 100 ק"מ
אורך / רוחב / גובה: B-F: 4.86-87 / 1.85 / 1.48-50 מטר.
מימדים: תא המטען B / F 550 / 525l. מיכל דלק 62.5 ליטר.
אחריות: 2 שנים
מחירים: דיזל מ 27,600 €, דלק מ 32,050 €; היברידי מ 33,650 €. מחירים אלה ללא הנחות.
פרנסיסקו דל בריו
