רנו טליסמן טוראי ספורט: מאזן האיכויות
התרומה של המותג הצרפתי בפלח השוק הוא עצום מכוניות משפחה אומר, לפני 46 שנה כי השוק הספרדי הגיע על רנו 12 משפחה, אשר באופן מוזר עדיין נראה על הכבישים שלנו. מודל זה היה אולי הראשון לפתוח את העיניים של המשתמשים כדי להבין את היתרונות של גופים משפחתיים. אחריו באו אחרים כמו נבאדה או R18 משפחה עכשיו הגיע הזמן הגרסה המשפחתית של הקמע. הפיתוח שלה כולל תרגיל עיצוב חדש לגמרי, הוא שונה עם הדימוי שלו, אטרקטיבי מבחוץ מאוד פונקציונלי בפנים.
תערובת זו של האטרקטיביות והמעשיות היא אולי אחת הסיבות באירופה כבר יותר גופים מכונית המשפחה נמכרים מאשר מסבאות, אם כי בספרד הם מייצגים רק 25 אחוזים מהשוק.
החדש טוראי ספורט מציעה את כל היתרונות והתרומות של סלון ומידות דומות, באורך 4.86 מטר, 1.87 רוחב וגובה 1.46. הוא גם שומר על מרחק הסרן הגדול של 2.81 מטר, אשר אחראי שטח גדול אשר משאיר עבור הדיירים ואת המטען שלהם.
קיבולת גדולה
כאשר פרק ההסתגלות הוא מה שמבדיל את הגרסה ספורט Tourer, נעצור בה. תא המטען הוא אחד מהדהודים בגלל עומקו הגדול 11.11 מטר, אשר בגירסה המשפחתית מגיע לכוח של 572 ליטר, עם גישה משופרת לטעינה 57 ס"מ ופתיחה של מטר אחד. כאשר הצואה האחורית מורדת, אורך העומס מגיע ל -2 מטר והנפח גדל ל -1,700 ליטר. השער יש מערכת פתיחת ידיים כי הוא מופעל עם תנועה של כף הרגל תחת פגוש, עם סגירה ממונע.
הסביבה הפנימית של טוראי ספורט זהה לזו של המסבאה מקום לנוסעים הוא מכובד על ידי הפרטים של נוחות. לדוגמה, בגרסאות עם מושבים חשמליים, הנהג מתעכב על ידי 5 ס"מ כדי להקל על הגישה, ופעם יושב יושב על המיקום ההתחלתי שלו. המושבים האלה סוג מחלקת עסקים יש להם כל מיני הגדרות, חימום, אוורור פונקציה ואפילו עיסוי מתכוונן, עם תוכניות לשחזור עבור שישה פרופילים אישיים.
סביבה מותאמת אישית
אחד החידושים העיקריים של הקמיע היה מרכז בקרה, הנקרא R-Link 2. למעשה זה טאבלט מחובר, כי מן הרמה השנייה הוא מסך של פורמט אופקית של 7 אינץ 'ובגרסאות מעולה, עם מסך אנכי של 8.7 אינץ'. מערכת זו מטיסת את הטכנולוגיה רב חושית ו עזרי נהיגה, בנוסף הפונקציות הקלאסיות: ניווט, אודיו ומיזוג אוויר, בין היתר, משלימים עם לחצני גישה ישירה, את הגלגל של המסוף המרכזי ואת הפקדים נוספים על ההגה, אשר להשלים פונקציות רבות אחרות שניתן לשלוט על מסך המגע.
סביב כל הטכנולוגיה כי המכונית משלבת, שני הם מרשימים באמת: את מערכת 4Control ואת ריפוד Pilrated. הראשון הוא מערכת היגוי חדשנית בעלת ארבעה גלגלים, לפיה מתחת ל -50 קמ"ש במצב נוחות (60 קמ"ש במצב ניטרלי ו -80 קמ"ש במצב ספורט), הגלגלים האחוריים פונים לכיוון מול החזית, עם משרעת מקסימלית של 3.5 מעלות. במונחים של תחושות, זה כאילו המכונית לקצר את הקרב שלה למען גמישות מקסימלית. מעל לסף זה, הגלגלים האחוריים פונים לאותו כיוון של הגלגלים הקדמיים. ההשפעה דומה אז לזו שתספק התארכות של הקרב, לטובת נהיגה הנאה, יציבות ותחושה של ביטחון.
הדבקת טייס היא מכשיר שמתאים בכל עת את התגובה של בולמי הזעזועים למצב הכביש, לתנאים הדינמיים ולפעולות הנהג, מנתח ללא הרף את תנאי התנועה ומכוונן את תגובתו עד פי מאה השני. התוצאה במקרה זה היא נוחות נסיעה מעולה לנוסעים ותחושות חדשות של תגובה טובה יותר עבור הנהג.
ה גרסה משפחתית מברך את אותם מנועי כמו המסבאה. שני דלק, TCE של 150 ו 200 סוסים ושלושה dCi דיזל של 110, 130 ו 160 סוסים, עם תיבות הילוכים ידנית ואוטומטית על פי המינוע.
הטווח הוא articulated סביב ארבע רמות, החיים, Intens, זן ה ראשית פריז. רמה אחרונה זו היא המעריך המקסימלי של עידון המותג במונחים של רווחה ושירותים.
גיליון טכני:
מנועים: בנזין 1.6 TCE של 150 ו 200 HP. Diésel dCi 1.5 מתוך 110 HP ו- 1.6 מתוך 130 ו- 160 HP.
הילוכים: הקדמי גלגל כונן 6 הילוכים ידנית הילוכים או אוטומטית 6 ו 7 הילוכים.
בלמים: דיסקים, מאוורר על הציר הקדמי.
כתובתסיוע חשמלי עם רוכסן.
הטבות: מהירות מקסימלית, מ 195 ל 237 קמ / שעה.
אורך / רוחב / גובה: 4.86 / 1.87 / 1.46 מטר.
מימדים: טרונק 572 / 1,700 ליטר.
מחירים: מ 25,400 € ל 43,000 €.
פרנסיסקו דל בריו. חדשות.
