פורד טורניו. פונקציונליות מעודנת
כאשר אנו מדברים על מכונית כי הוא פונקציונלי, לפעמים אנחנו נופלים לתוך הפיתוי לחשוב כי הוא רכב מפוכח, שבו הכל כבר מסודרים כדי לספק את הערכים של שימוש, כושר טוב, יכולת המטען וחפצים. השימוש הנפוץ ביותר, היתרונות בהתאם לצרכים של משתמשים וצריכה מתונה.
זהו פרופיל שמכוניות רבות יכולות למלא, וכמובן, הגיבור שלנו טורנו. אבל במקרה זה אנחנו מדברים על מודל כי מאז הפיתוח שלה היצרן רצה לתת מימד הרבה יותר גדול ולהעניק אותו עם התכונות הצפויות של סדאן high-end.
עם קיבולת של תשעה נוסעים
בקיצור, פורד מציעה מכונית אשר המאפיין העיקרי שלה הוא צדדיות, עם קיבולת של עד תשעה נוסעים, אבל זה לא מרוצה להיות רכב תחבורה פשוטה, כי העמדת הפנים שלה היא כי אלה נסיעות בכיתה פרמיה. לכן, הרושם הראשון הוא שאנחנו עומדים רכב פרטי של שירות העברות של מנהלים או נסיעות יוקרה. אבל זה יכול להיות גם מושלם מכונית משפחתית לנסוע עם הנוחות של סלון ומרחב של תיירות גדולה.
זה יכול להחזיק עד תשעה נוסעים, אבל המודל מציע גם גרסה, עם פנים מפואר ותצורת ישיבה ייחודית בפלח, עם שישה מושבים בודדים שניתן לארגן בפורמט פגישה, עם השורה השנייה מול הגב. או עם תצורה של שתי שורות של שלושה מושבים פונה קדימה.
תקן בגרסאות סוף גבוה, כל אחד שישה מושבים בודדים ניתן מקופל והפך משטח שטוח, מקופל למטה מאוחסן במקומות רבים, או אפילו יכול להיות מוסר לחלוטין, המאפשר למשתמשים ליצור "לימוזינה" שטח סוג "
כמובן כל גימור פנים נעשים עם הטיפול הגדול ביותר, כמו גם מבחר של חומרים בלעדיים, כדי לספק רושם של איכות ותשומת לב לפרטים בתוך התא.
עיצוב תיירותי
בהתאם לסביבה המעודנת של הפנים פורד יש לטפל עיצוב חיצוני עם חזית חזיתית חדשה נועזת, אשר מניות אותו DNA ועיצוב כמו מודלים התיירות האחרונה של פורד, עם סורג טרפזי גבוה ודינמי פנסים מסוגננים, אשר זורמים עם צדדית של הרכב.
כמו במכוניות של המותג הטורניר מותאם אישית יש לו את פורד Sync 3 תקשורת ומערכת הבידור, המאפשר לנהגים לשלוט אודיו, ניווט וסמארטפונים מחוברים באמצעות פקודות קוליות פשוטות קול דיבור. פשוט על ידי לחיצה על כפתור ואומר "אני צריך קפה", "אני צריך דלק", ו "אני צריך להחנות" נהגים יכולים לאתר בתי קפה, תחנות דלק או חניה הקרובה.
טכנולוגיית סיוע לנהגים
כנ"ל לגבי טכנולוגיות סיוע הנהג, וזה הרכב הראשון במגזר שלה להציע את מגביל מהירות אינטליגנטי, המאפשר התאמה אוטומטית של המהירות המקסימלית של הרכב לגבולות המהירות של הכביש באמצעות מערכת של זיהוי של תמרורים תנועה כדי לזהות את המהירות מגבלת מהירות.
הוא מציע גם את מערכת מידע זוויות המלח (BLIS) עם Cross Cross Alert המזהיר בתמרונים לאחור כאשר משאירים מקום חניה של כלי רכב אפשריים שיכולים לעבור מאחור. ציוד זה משלים עם מערכת חירום בלימה, התנגשות מראש ומסייע איתור הולכי רגל, התראה תחזוקת נתיב, מייצב רוח לרוחב בקרת שיוט מסתגלת.
ה חדש רכוב על מנוע דיזל EcoBlue, זמין עם כוחות של 130 ו -170 סוסים, אשר מכסים את כל הצרכים של המשתמשים ושיפורים גדולים הצריכה של עד 13 אחוזים.
זה יכול להיות מצויד שישה הילוכים אוטומטית SelecShift ובין המפרטים שלה יש מערכת אחורית פנאומטית אחורית ייחודית בפלח שלה המאפשר הומוגנית, זריז ומבוקר מול מגוון רחב של תנאי עומס, אופציונלי 17 אינץ 'סגסוגת גלגלים.
גיליון נתונים טכני
מנוע: דיזל 2.0 TDCi 130 ו -170 HP
הילוכים: 6 הילוכים ידנית מהירות 6-מהירות אוטומטית.
השעיה: חזית McPherson ו האחורי extruded.
בלמים: דיסקים על שני הצירים.
כתובת: מדף חשמלי.
אורך / רוחב / גובה: 4.97 / 1.98 / 1.98 מטר
קיבולת: טרונק 922 / 2.148 ליטר, דיפו, 70 ליטר.
מחירים: מ 36,070 €.
פרנסיסקו דל בריו
